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車型 |
指導(dǎo)價(jià) |
4S店優(yōu)惠價(jià) |
優(yōu)惠幅度 |
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1.8MT 舒適 |
11.89萬(wàn) |
10.79萬(wàn) |
11000元 |
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1.8AT 時(shí)尚 |
13.49萬(wàn) |
12.39萬(wàn) |
11000元 |
| 1.8AT 豪華 |
14.59萬(wàn) |
13.49萬(wàn) |
11000元 |
| 2.0AT 豪華 |
15.19萬(wàn) |
14.09萬(wàn) |
11000元 |
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信息采集日期：09-08-13 |
09款福克斯依然延續(xù)的了老款車型的三廂與兩廂設(shè)計(jì)，不僅外形更加動(dòng)感時(shí)尚而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。通過(guò)熏黑頭、碳纖維內(nèi)飾以及ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，可以看出09款福克斯兩廂更加趨向于運(yùn)動(dòng)；而相對(duì)兩廂車型更為中規(guī)中距的的09款福克斯三廂車，則定位于家用轎車。09款福克斯延用了福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計(jì)手法，不但充分顯示出福克斯動(dòng)感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設(shè)計(jì)的大燈使福克斯顯得霸氣十足。
09款福克斯三廂
作為小改款，新福克斯的動(dòng)力單元沒有任何變化自然不會(huì)招致過(guò)多的批評(píng)。為了體現(xiàn)需求層次不同，新福克斯仍然是1.8和2.0動(dòng)力高低搭配，以運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)最為出色的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后，福克斯的動(dòng)力會(huì)表現(xiàn)出充沛的驅(qū)動(dòng)效果。雖然福克斯由于1、2擋所用齒比大，起步會(huì)有暢快感；但2、3擋之間齒比差較大，從3擋降到2擋加速時(shí)會(huì)造成車子明顯的頓挫。改用變速箱的加減擋模式可以減輕頓挫。如果真正追求操控樂趣，還是選用5速手動(dòng)擋的車型比較有樂趣。
編者點(diǎn)評(píng)：福克斯是國(guó)內(nèi)受到關(guān)注非常多的中級(jí)車之一。一直以來(lái)，它就標(biāo)榜著運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚這一特性。這個(gè)特質(zhì)對(duì)追求駕駛快感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)充滿誘惑的特性。但不得不提的是福克斯油耗較同級(jí)車偏高，購(gòu)買之前要看看是否適合自己的使用預(yù)算。
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