| 新寶馬X6報(bào)價(jià)98萬(wàn)
X6作為寶馬的一款跨界車(chē)型，在滬受到了消費(fèi)者的熱捧，使其一直保持著良好的銷(xiāo)售狀況。Coupe運(yùn)動(dòng)車(chē)、轎車(chē)、SUV及越野車(chē)之間跨界概念，使寶馬X6擁有了很強(qiáng)烈的個(gè)性色彩。此次車(chē)型升級(jí)之后，平視顯示功能（HUD）和銀色行李架成為寶馬X6的標(biāo)配。
相信本次配置小升級(jí)能再次燃起X6迷們的購(gòu)買(mǎi)欲 進(jìn)口寶馬X6最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)表 車(chē)型 08款指導(dǎo)價(jià) （萬(wàn)元） 新款車(chē)指導(dǎo)價(jià) （萬(wàn)元） 上漲幅度 （萬(wàn)元） 增加的配置 xDrive35i 97.00 98.30 ↗1.30 增加了HUD和銀色行李架 xDrive50i 177.80 177.90 ↗0.10 沒(méi)有變化
備注：現(xiàn)車(chē)少量，多是紅色和黑色xDrive35i 2009年08月07日行情 車(chē)輛價(jià)格隨時(shí)變化，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng) 廠商為寶馬X6車(chē)型提供了兩年不限公里數(shù)的整車(chē)質(zhì)保期，每隔1-1.2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)都是更換機(jī)油三濾，每次保養(yǎng)的費(fèi)用為1800元左右。由于寶馬X6 xDrive 35i車(chē)型采用了3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以保養(yǎng)的費(fèi)用要比自然吸氣的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要貴一些。xDrive 50i車(chē)型則要花費(fèi)更多的保養(yǎng)費(fèi)用。
寶馬X5優(yōu)惠8~9萬(wàn)元
X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)于1999年底在美國(guó)上市，并在SUV市場(chǎng)取得巨大成功，成為豪華SUV的領(lǐng)頭羊。憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)之處就目標(biāo)十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒(méi)有向當(dāng)時(shí)兼顧on-road和off-road性能的主流設(shè)計(jì)思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。
寶馬X5M系列介紹
BMW X5 M和亞洲首發(fā)的BMW X6 M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界首創(chuàng)的連接兩排氣缸的并聯(lián)廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術(shù)，以及HPI高精度直噴系統(tǒng)，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達(dá)680牛頓米。并聯(lián)排氣管理確保了迅捷的油門(mén)反應(yīng)和線形上升的功率曲線。高精度直噴系統(tǒng)為車(chē)輛實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)最高水平的動(dòng)態(tài)性能和最佳效率做出重大貢獻(xiàn)。同時(shí)得益于包括為達(dá)到M汽車(chē)的要求專門(mén)定制的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)加BMW xDrive全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和帶自適應(yīng)型調(diào)整裝置的高性能懸架，BMW X5 M和BMW X6 M在駕駛動(dòng)態(tài)、牽引力和駕駛穩(wěn)定性方面提供了全新的獨(dú)特體驗(yàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋M系列運(yùn)動(dòng)自動(dòng)變速箱，提供自動(dòng)模式和手動(dòng)模式，其中手動(dòng)模式更是可以提供電腦完全不介入的換擋方式。在起步控制系統(tǒng)和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的控制下，新車(chē)的百公里加速成績(jī)達(dá)到4.5秒，極速250km/h（電子限速）。
目前，寶馬X5M為其所屬系列下的最新車(chē)系
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