| 用汽車(chē)公司旗下品牌薩博已經(jīng)被分了出去，同時(shí)等待著瑞典一家很小的跑車(chē)公司Koenigsegg（科尼賽克）公司成為薩博的最終買(mǎi)家。當(dāng)然，我們也可以預(yù)見(jiàn)到這家北歐的公司肯定會(huì)對(duì)于薩博品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)走向作出自己的指導(dǎo)，其中自然也免不了薩博9-4X 交叉車(chē)型。這款新的交叉車(chē)型將會(huì)借鑒一些剛剛面世的凱迪拉克SRX的設(shè)計(jì)特征，同時(shí)會(huì)和凱迪拉克一起在通用位于墨西哥拉莫斯·阿普萊茲的工廠于今年遲些時(shí)候開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)。
最近的收購(gòu)事件以及通用汽車(chē)公司遇到的財(cái)政問(wèn)題讓人們不禁有點(diǎn)擔(dān)心薩博9-4X交叉車(chē)型的推出是不是有推遲之虞。但是根據(jù)通用汽車(chē)公司的凱迪拉克，悍馬以及薩博品牌產(chǎn)品以及市場(chǎng)部門(mén)總裁斯蒂夫·沙農(nóng)表示，新車(chē)會(huì)在明年開(kāi)始以及2011款的形態(tài)銷(xiāo)售。在接受著名的媒體Automotive News采訪的時(shí)候，沙農(nóng)解釋9-4X的定位會(huì)在自己代替掉的銷(xiāo)售慘淡的薩博9-7之下。
沙農(nóng)還介紹說(shuō)，通用汽車(chē)還向220家美國(guó)的薩博經(jīng)銷(xiāo)商遞出了相關(guān)協(xié)議，在協(xié)議之中，經(jīng)銷(xiāo)商可以繼續(xù)銷(xiāo)售易主科尼賽克公司的薩博品牌。
9-4X在尺寸上應(yīng)該會(huì)和寶馬的X5相當(dāng)，但是價(jià)格上則會(huì)與寶馬X3以及沃爾沃的XC60差不多，后兩者也正好是薩博交叉車(chē)型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)之前的報(bào)導(dǎo)，薩博9-4X會(huì)采用一款最大輸出功率為284馬力（折合為209千瓦）的汽油 V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6檔的自動(dòng)變速箱，18英寸的合金輪轂，來(lái)自于Haldex的，帶有電子控制差動(dòng)齒輪的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于歐洲市場(chǎng)的買(mǎi)家，通用汽車(chē)還有可能會(huì)推出渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大輸出功率為250馬力（折合為184千瓦），扭矩峰值為550牛頓·米（折合為406磅·英尺）。
現(xiàn)在薩博9-4X的研發(fā)儼然已經(jīng)接近尾聲，不過(guò)薩博還會(huì)在這款新交叉車(chē)型出現(xiàn)之前推出另外兩個(gè)版本，也就是更小的9-3X 交叉車(chē)型以及大家都很期待的2010款薩博9-5。
|
