然后，漢蘭達（銀色2.7豪華導航已經上牌的了）。大漢哥哥給人第一眼的感覺就是愉悅。當4s的自動玻璃門打開的時候,我第一眼看到的就是她,
其他的車子我都懶得理了,看著她我的心情是很愉悅快樂的.然后坐上車子.大漢果然是豪華suv,與我剛才在一汽豐田試駕的rav4是兩種不同的感覺
.大漢的座椅靠背上好像有一點空氣似得緩沖感覺,就是軟綿綿的,使我很舒服.然后按照規矩試駕大漢.在試駕前我都嘗試坐上車子的每一個座位.
前兩排是貴賓式的座椅,舒適感十分高,可是第三排座椅就不行了.要是像我這樣178的人坐在第三排去長途旅行的話肯定會腳麻,然后無知覺.因為
第三排座椅很低,所以放腳的位置就比較高(既不利于血液流通也不利于長途需要舒適,也許比較適合150一下的小朋友),所以這時候我就想,第三排
似乎沒多大作用，如果按照這樣說的話，第一排兩人，第二排實際上也是坐兩個人最舒服（中間位置凹下去且凳板小），第三排也不能像樣地乘
搭成年人，所以我自己就覺得好像大漢是乘搭4個人（包括司機）最適合了，這樣通用性就不爽了。。好了，說試駕吧,一鍵啟動車子了,試駕的是
2.7豪華導航版.啟動車子時,方向盤十分輕,和rav4\銳志一樣是電子液壓助力的,這點讓我感覺很好(試駕后開雅閣后雅閣方向盤真的使我不爽).所
以我現在購車的其中一個必須要的標準就是電子液壓助力系統必須有了.然后開大漢上馬路,js說底盤和rav4一樣是凱美瑞的,所以我感覺舒適性和
轎車差不多,避震過濾馬路的顛簸的很不錯,很舒適,而且急加速發動機的聲音非常小,證明隔音不錯或者發動機聲音很小.再有的是音響系統很不錯
,我對音響的要求雖然不高,但是起碼要比得上陪電腦的小型低音炮我猜會說不錯.最后我開大漢回到4s特意試一下倒車系統,這倒車系統真使我驚
訝,后視倒車影像在倒車時在導航屏幕上顯示倒車路線和你倒車的軌跡,隨著你方向盤的轉動電腦軌跡會不同,不過倒車后的效果還是有一點點誤差
的.這樣就是說連學徒都可以倒車進入比較窄小的車庫了,這個倒車功能十分有用(只是擔心總是依靠倒車影像會使我的倒車技術倒退)_,而且我還
是比較喜歡聽聲音的倒車雷達(眼睛看到的平靜圖像有時候不夠連續"滴滴"警告聲音有警惕性),如果能再加裝倒車雷達的話,那就十分喜歡了.（對
了，詢問js說大漢的提車期已經到了11月份，然后她又說加價1w多現金可以快點提車（不是裝飾，是現金））
最后crv（白色2.0自動四驅）,外觀我不太喜歡（因為不喜歡所以我都不多說了）,然后這個crv的機械液壓助力打方向盤時比電子助力費力很多.
安全配置很少,掛檔位的感覺很不爽(與08雅閣一樣好像有點低檔次的感覺,我很難形容).不過剎車一點就有的.座椅舒適度是試駕前三輛車之中最
差的一部，且空間也是最普通的.而且讓我最不爽的是座椅居然全部是手動調動的,本來這車我就不太喜歡的,這些基本的東西都沒有,東風本田的
壓榨成本使我越看越覺的惡心.最使我奇怪的是為什么crv的試駕感覺那么差,居然在我這個城鎮越來越多,而且還是新車多.
然后到隔壁的別克專賣場，新君威,一看外表十分運動高貴,打開門剛想坐進去,"嘭"一聲,我的頭就撞在門框上,也許是之前的試駕者矮小吧.然后
js把座椅調低了,感覺坐姿很低,我不太喜歡.有種被包圍的感覺.就是空間太"吝嗇"了，比crv的空間更加小很多.
總結，rav4方向盤很輕很舒適，座椅舒適差強人意，隔音不好，發動機聲音在急加速時的聲音是我感覺它有點費勁、幸苦，估計音響系統不會很
好（聽的是收音，我以扭開就不想聽了）。
漢蘭達，外觀好，而且前兩排座椅舒適簡直vip，第三排座椅舒適度十分差，長途的話估計只能坐小孩，音響系統算很不錯了，倒車影像功能十分
貼心倒車軌跡誤差有一點點但是很好用哦，，避震與轎車一般舒適，方向盤的電子助力很好使我打方向很輕松，只是油耗比較大，車子顯示的油
耗居然高達17.8個。
其他的不總結，總之rav4是買不得，坐姿沒有想象高，可噪音比想象的大，然后就是隔音不好，要就漢蘭達，否則就轎車吧，而且還必須是電子
液壓助力才好（因為我試駕了rav4和漢蘭達后再開自己開來的04年雅閣后，方向盤的笨重使我很難受）。
這是我突然間路過去試駕的，之前并不知道有試駕這個玩意（所以我都沒有想到會上來發帖的，所以沒有照到相片，很遺憾），無意中試駕rav4
后上癮了，再去漢蘭達、crv試駕。所以我會分別在rav4、漢蘭達、crv、新君威的版塊上發帖。呵呵，這樣做我知道我可能會得罪很多喜歡某些
車的車主，但這是我自己的感覺，希望朋友們不要罵我哦，我是希望通過我的試駕感覺來與各位交流訊息，有不同見解的敬請提出！謝謝
我也曾經沉迷很久rav4、漢蘭達、crv、新君威，但是最后要是我選擇的話就要漢蘭達了（油耗大就大吧，闊出去了）。最后我排一下車子在我感
覺的名次：第一漢蘭達，第二到第十也是漢蘭達，第十一是rav4，crv的話就排第十五吧。嘻嘻
