| 比亞迪G3,江淮和悅與比亞迪F3,奇瑞風云2
江淮和悅和比亞迪G3在短短10天內相繼上市，這兩款重點車型的主打車型都在7-8萬元區間，同為自主車型又同期上市，交鋒在所難免，下面就看看這兩款車在動力、空間和配置上誰更強。
動力空間——和悅空間大 G3動力選擇更多
先期上市的和悅目前裝備1.5排量的三菱4G15S發動機，均為手動擋車型，4G15S發動機技術并不先進，76千瓦的最大功率對于和悅的大塊頭也只能說是剛剛夠用。而早期資料中宣傳的和悅自動擋車型和4GB2.3C發動機在正式上市時都未出現，據推測是受到了外購變速器和發動機VVT電控部分的限制，這也說明了目前自主品牌車型在這些核心技術上上所遭遇的瓶頸。
相比之下，G3裝備了三種發動機——1.5排量的三菱4G15S和比亞迪自研的BYD473QB，以及1.8排量的BYD483QA，前兩者匹配5速手動變速器，而后者搭載CVT無級變速器，雖然是外購變速器，但自動擋車型的加入無疑彌補了自主車型缺乏自動擋的遺憾。與和悅相比，比亞迪這兩款自研發動機的進展更為順利一些，這也有望進一步降低G3的成本。
對于10萬元以下的A級家用車來說，由于成本和車內空間的限制，前懸掛通常會選擇成本低、技術成熟的懸掛，和悅和G3也不例外。和悅采用了前麥弗遜后連桿支柱的設計，而G3延續了F3前麥弗遜后扭轉梁的懸掛系統。和悅的軸距達到了2710mm，比G3的2610mm要高出不少，因此和悅也在縱向乘坐空間上占有不小的優勢。
“風云”是奇瑞的開山之作，是普通百姓都買得起、用得起、修得起的家庭轎車。不過，隨著汽車市場競爭的日趨激烈以及消費者需求的多元化，一些車型成熟、價格便宜、皮實耐用的家用車成了消費者的首選，目前最受歡迎的就是比亞迪F3。奇瑞即將在10月30日推出全新的風云2車型，與以往不同，風云2具有鮮明的運動風格。風云2有實力挑戰比亞迪F3，重續“風云”國民車的輝煌嗎？
左：比亞迪F3 右：奇瑞風云2
造型對比：風云2緊湊動感，F3借鑒得很成功
雖然名字中仍有“風云”，但風云2在造型上完全沒有老款的影子。風云2的車身設計更加緊湊，大尺寸的保險杠進氣口、細長的前格柵、黑底霧燈邊框，加上圓潤的前大燈，構成了風云2飽滿動感的前臉。上揚的腰線在翼子板轉向燈處經過一次轉折，筆直的伸向車尾，與多邊形尾燈、緊湊的尾部共同勾勒出短小精悍的車身線條。
比亞迪F3的設計大量借鑒了豐田花冠，除了前臉和尾部進行了局部修改，車身整體與花冠如出一轍。車頭最明顯變化來自大燈部分，長中帶圓的設計靈感來自大眾，而尾燈則與老款3廂飛度的樣式相同。融合了多款車型設計元素的比亞迪F3，整體感覺時尚大方，許多選擇F3的消費者就是看中了其漂亮的外形。
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